减小机动车转弯半径降低车速、缩减机动车道宽度为骑行步行让路……随着北京慢行系统品质逐年提升，出行路上“人让车”正在向“车让人”转变。记者从市交通委获悉，2020年本市共完成148条道路、382公里自行车道整治任务，核心区主干路自行车道整治实现全覆盖，王府井、CBD等一批慢行示范区建成。

　　记者在王府井慢行示范区大纱帽胡同看到=◇••■◁，两条机动车道由3.5米压缩至3米，非机动车道拓宽至3米，人行步道最宽处达4米=▲。通过步道砖的铺设◇▽▽●◁，路口转弯半径缩小•◆•●，右转车辆随即降速，既保证了行人通行安全△▪，又可提升行人和骑行人的通行速度。

　　2020年▽▪-□○…，全市各区结合各自区域特点，相继完成朝阳区CBD、石景山保险产业园•■☆、望京地区○▲、中关村西区、亦庄等慢行系统示范区•▲★-△▷，平安大街（东城区张自忠路段）=◇…、东单南北大街☆▲•☆、西单南北大街、两广路四条自行车出行示范街建设，打造区域慢行精品工程。

　　全域通过压缩机动车道、缩小路口转弯半径、加宽步道和自行车道…☆…、公交站台后绕等方式☆•-△，增加了25处安全岛，保障慢行交通路权。在CBD慢行示范区，增设违停监控167套、违法鸣笛监控17套◆▪□◆…、机动车未礼让行人监控13套，净化步道空间环境。CBD地区还设置349个电子围栏停放区，围栏外禁停▷…★…•▽，市民“伴着河景骑回家”的美好愿景成为现实。改造后？实现全域道路禁停抓拍。全域共享单车控制在1-=○.5万辆以内。

　　在慢行示范区的建设中，这样的创新还有不少。为了减少因找车位造成的交通堵塞▷●=○，东城区利用东城停车APP，将王府井地区15处地下停车场、三千余个车位“上网…▲☆”，通过智慧停车引导车辆就近停放。东城区还对柏树胡同、甘雨胡同、西堂子胡同等实施胡同标识系统优化▲◁●■▷，在路面施划行人优先▷○▪△▽=、单向行驶标识▷◇，提升胡同道路通行体验。

　　石景山保险产业园地区通过滨水绿道▲★•、园林步道、园区便道和空中廊道“四道融合”，打造最美慢行系统示范区。滨水绿道位于永引渠北侧，平整的石材地面为行人漫步提供良好环境pg电子试玩入口，防腐木及钢板护栏保障安全；园林步道位于永引渠南侧及中心绿地内○■▪，交错纵横营造诗意氛围▼▲▽•■；空中廊道串联园区内各个地块，采用钢架结构=-△△◁○，打造一条位于空中的通行廊道，独特的观赏点位和开阔的视野供行人全方位欣赏园区景观。

　　在通州区永顺镇建设的两个慢行系统示范区，新旧路面都设置了两条狭长的绿化带=▲△▷▽●，把机动车道和两侧自行车道隔离开来。盛夏季节■◁▷■△，紫色的鸢尾•-▪、红艳的美人蕉、金色的大花萱草竞相绽放□=，与人行步道上的国槐行道树相互映衬△▽，营造清新雅致的城市花园。

　　石景山保险产业园慢行示范区构建起三条安全、连续的慢行路线。结合园林绿道的蜿蜒起伏和多处挑台☆-▲…、夹道▪△◇、涵洞等设施特点pg电子试玩入口▲•-•，规划出一条宽3米至5米，长1.5公里的全封闭儿童平衡车赛道。超长的直线冲刺路段，连续折返的“发卡弯△□”pg电子试玩入口，吸引了不少平衡车小竞技手。串联园区公共资源▪◇□，连通△★…▽“如意台”空中观景廊道和永引渠滨水绿道，为周边人群规划出一条3公里慢跑路线。这条慢跑路线采用夜间荧光跑道，为广大夜跑爱好者提供便利。此外，将1公里永引渠滨水绿道、保险产业园南侧及中心绿地内3.1公里园林绿道、•▽“如意台☆☆” 780米空中景观廊道和周边7☆▼■.3公里市政道路串联起来，形成12.4公里的休闲慢行系统，方便周边居民散步赏景。

　　2020年，朝阳区将通惠河东三环路桥至庆丰桥段左岸、庆丰桥至东四环路桥右岸划为禁行社会机动车巡河路段☆•，促成了CBD内部道路与城市森林公园、庆丰公园△▼□▽•★、通惠河水道互连互通，入栏结算，

　　针对市民慢跑●=、儿童骑车缺少安全场地的问题pg电子试玩入口，本市在慢行示范区建设中，突出满足市民多样化需求。