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　　据ThyssenKrup表示通过软件规划Multi的移动路线，即可避免多部Multi出现◆●“交通拥堵•☆”现象。除此之外pg电子营业站，由于传统电梯钢索的安全长度限制在1600尺范围△•★，故不少摩天大楼必须安装多条绳索才能保持电梯多安全运行，但Multi就没有必要，不过它的建设成本要比传统的电梯要高出5倍，所以要把Multi在短期内普及发展还是很有困难的。据悉位于德国柏林的East Side Tower将会引入这款新型电梯。

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　　此外由于Multi的轨道在纵横交接处是可以旋转的，当轨道由锤子变成水平后，即意味着Multi将可以在该楼层左右移动◆■△•◆，并将人往各单位的出入口，这种设计将让人在面积较大的大楼上移动节省大量时间。

　　Multi电梯内槽并没有设有任何的钢索pg电子营业站，整个电梯都会架设在一条铁轨上，并由直线发动机（linear motor）提供动力，通过磁场加速即可将电梯带到不同的楼层。

　　根据WIRED消息▼○▲▷▼，跨国公司ThyssenKrup最近似乎有意打破这种设计格局…□◆，该公司设计出一种不用钢索牵引的电梯Multi，该电梯不仅可以正常升降•…★，还可以进行左右平移，该技术一旦成熟，将会改变未来建筑的设计方式★…▽。

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　　现代城市高楼中都配有电梯，无论是电梯还是升降机pg电子营业站，它们的工作原理都大同小异，即靠钢索升降，然后停在不同的楼层指定位置供人们进出。